今年上海车展期间，电动车扎堆亮相，像宝马iX、奔驰EQS、蔚来ET7、吉利极氪001等等，都吸引了不少观众围观。不过对于绝大多数人来说，传统燃油车仍然是当前最值得信赖的选择，尤其是深受消费者追捧的SUV在汽车市场上占据着重要分量，这也是为什么各大汽车厂商不断加大力度推出SUV产品的原因。以北京现代为例，今年便在车展上展示了上市不久的全新途胜L，这款车的热度正在持续攀升。

说到全新途胜L，就不得不提与它定位和规格接近的最大竞争对手——雪佛兰新探界者。这两款SUV车型都有自己的鲜明个性，背后也都有着一帮忠实拥趸。其中，新探界者无论是从品牌实力、产品实力以及产品品质等角度来考量，都是当前中型SUV市场的“当红”产品。 

作为雪佛兰SUV家族的明星产品，探界者凝聚了雪佛兰品牌深厚的SUV造车功底和强大的运动基因，性能实力与品质实力不仅经得起专业测试的考验，更赢得众多消费者的口碑认证。同时，探界者还在不断进化。去年上市的中期改款车型新探界者，通过对设计、动力和配置方面的22项优化升级，综合竞争力更强了。

动力油耗PK，新探界者驾控更随心

话说回来，消费者买车最看重的还是动力性能，雪佛兰对此显然更有发言权。作为由赛车手创立的品牌，雪佛兰的每款车型都融入了源自赛道的运动基因。同时，雪佛兰还是SUV车型的鼻祖，早在1935年就制造出世界上第一款SUV车型——Suburban Carryall。因此在新探界者身上，透露出来的满满能量能够唤起每一个人对驾控激情与探求自由的渴望。

新探界者提供两种动力版本，其中550T车型换“芯”升级，搭载雪佛兰2T9动力组合，即由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机和9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的动力总成，具备低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势。这套动力系统在迈锐宝XL 和雪佛兰开拓者上都有应用，消费者给出了一致好评。

其中，2.0T发动机最大功率为174kW/5000rpm，峰值扭矩达到350N•m/1500-4000rpm，账面数据处于同级领先水准。与之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，拥有7.6:1的宽齿比范围和绵密的挡位分布，在95km/h即可切入9挡，尽可能地让发动机保持在高效的转速区间内。在这套动力总成加持下，新探界者550T车型完成0-100km/h加速时间为7.9s，综合工况百公里油耗低至6.9L。

途胜L采用1.5T发动机和7速双离合变速箱的动力组合，虽然看起来够用，但别忘了这款车是加长版，还要把车身尺寸算在内，考虑实际感受。1.5T发动机最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩253N•m/2200-4000rpm，在7DCT变速箱的配合下，整车0-100km/h加速成绩在9s左右，综合工况百公里油耗为6.2L，油耗表现虽比新探界者低一些，但也是牺牲了动力换来的。

在发动机技术上，两款车也都有亮点，其中途胜L使用了CVVD连续可变气门持续期技术，新探界者则应用了Tripower三段式智能可变缸技术，都是通过控制气门开闭来降低能耗。

其中，新探界者使用的Tripower三段式智能可变缸技术可以智能实时调增气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间切换。简单来说，就是小油门下，进行中低速匀速行驶、减速行驶或是下坡行驶时，采用两缸畅行模式，燃油经济性最佳；中等油门下，进行中高速匀速行驶时，气门升程半开，是四缸高效模式，也会帮助节油；而当深踩油门进行急加速或高速匀速行驶时，发动机则会选择四缸澎湃模式运行，动力响应更快。由此可见，新探界者在强调动力性能的同时，在燃油经济性方面也做了充分考量。

具体到实际驾控层面，新探界者比途胜L的动力调校更加激进，并且行驶质感更加出色，无论是日常家用，还是越野撒欢，统统都能搞定。对于热爱驾驶的车主来说，新探界者明显更有操控乐趣。

智能科技PK，新探界者打造精彩智联生活

在智能化和网联化加快普及的时代，消费者对于高效、便捷、人性化、定制化的用车生活也有了更苛刻的要求。在这方面，两款车也给出了不同的方案。

其中，新探界者全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。车机引入了可支持连续对话的科大讯飞智能语音识别功能，支持连续对话和30种对话类型，像打开关闭空调及调节温度/控制多媒体/导航这些驾驶过程中易涉及但不便手动控制的操作，都可以通过语音指令轻松实现。车机内还拥有丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询并、个性账户等实用功能，真正实现人、车、生活无缝连接。

途胜L高配车型装配百度3.0智能网联系统，DuerOS 智能语音交互功能的控制范围广泛，且同样可以识别自然语义。娱乐功能也和新探界者类似，整合了广播、音乐、电子书等应用。不过，途胜L的这套车机系统并不兼容苹果CarPlay，对于苹果手机用户而言不太友好。而且系统也不支持OTA升级，后续在新鲜功能体验上打了折扣。

相对而言，无论是功能性还是人性化方面，新探界者的智能互联系统都更加高阶，它可以让用户时刻体验最新功能，而且能实时在线享受精彩纷呈的互联生活，每年100G覆盖所有车联应用的终生免费流量也不会让车主存在流量方面的困扰。

安全科技与安全品质PK，新探界者全方位守护出行安全

行车安全是消费者始终看重的方面，新探界者和途胜L也都为此花费不少精力。两款车都配备了丰富的主被动安全科技，其中新探界者为中配及以上车型标配有车道偏离预警、并线辅助、倒车车侧预警、自适应巡航等等10项智能安全科技，这些在途胜L的高配甚至顶配车型才有配备，可见新探界者的诚意。

同时，新探界者在品质方面的实力也是有目共睹的，其不仅坚守从北美到中国始终如一的严苛测试标准，更结合中国气候与路况进行实地测试，只为呈现品质可靠且让消费者满意的产品。此外，探界者在国内外碰撞测试中的成绩也相当亮眼，不仅在前段时间的美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试中取得TOP SAFETY PICK（顶级安全评价）称号，在国内也曾获得C-NCAP“2018年度安全车”的荣誉。

经过将途胜L和新探界者的一番对比发现，途胜L作为中型SUV市场的新晋选手，动力性能并不出众，各方面配置也略有欠缺，所要经历的考验还有很多。而探界者自2017年进入中国以来一向拥有不错的口碑，新探界者更凭借强悍的动力表现、智能的互联科技、完备的安全科技和始终如一的安全品质，不仅展现出纯正美式SUV的硬核实力，而且满足了新生代消费者对一款高品质SUV的所有想象，是一款不可多得的实力之选。