对于很多手握预算40万，想购买一台中型豪华SUV的消费者而言，如何选车也是一个难题。如果不喜欢千篇一律，也厌倦了华而不实，最终往往会将目光转向凯迪拉克XT5和林肯航海家。这两款车都有着浓浓的美式豪华范儿，也都受到了很多精英用户和摩登家庭的关注。那么，究竟谁才是值得推荐的心动之选呢？下面，小编将通过对比的形式来给出答案。

本次对比的车型是凯迪拉克XT5四驱尊贵型和林肯航海家四驱尊雅版，两款车型在上海地区经销商处的参考价较为接近，分别为37.27万元和37.88万元。也就是说，两者终端落地后的价格都在40万元左右。

中型豪华SUV的自我修养之一

驾控品质：XT5轻轻一混张弛有度 

生活在快节奏的城市里，许多人在忙碌之余，偶尔也会渴望放飞自我，来一场无拘无束的旅行。XT5四驱尊贵型恰好可以满足他们的心愿，它搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的黄金动力组合，并在此基础上加入了48V轻混动系统。2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛•米，随时随地都能带来澎湃有力的动力输出。更重要的是，这台发动机还集成Tripower可变气门管理技术，可根据不同工况智能调节发动机进气门的开闭过程，使发动机在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种模式之间自由切换，实现动力性能与燃油经济性之间的完美平衡。9速手自一体变速箱有着更“聪明”的换挡逻辑，带来如行云流水般的换挡感受。再加上48V轻混动系统的精妙配合，可以带来“启停换挡更平顺、驾乘过程更宁静、动力响应更迅速”的驾控体验，驾驶品质领先于一众同级竞品，并且整车燃油经济性要比没有搭载48V的车型提升4%-5%，综合工况百公里油耗低至7.4升，高速工况平均油耗水平还要更低。对于精打细算过日子的小伙伴们来说，XT5四驱尊贵型在用车经济性方面着实是业界良心。

底盘调校方面，XT5四驱尊贵型也花了很大功夫，悬架采用前麦弗逊悬架+后五连杆独立悬架的悬挂组合，有助于加强车辆的操纵稳定性，提升所有乘员的驾乘舒适度。

特别值得一提的是，XT5四驱尊贵型还配备了智能双离合适时四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬挂及E-boost电子助力刹车系统在内的超强科技组合，配合不同驾驶模式，带来极致运动和操控性能的同时，也能照顾到驾乘舒适性，并且还能保证在各种复杂路况下的动态驾驶性能。

航海家四驱尊雅版搭载2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛•米。从动力参数来看，航海家四驱尊雅版与XT5四驱尊贵型基本处于同一水平。在实际驾驶时，航海家四驱尊雅版起步加速能力不错，但整个加速过程不够线性，换挡时偶有拖挡现象，这在一定程度上影响了行驶质感。另外，航海家四驱尊雅版的油耗水平偏高，综合工况百公里油耗为8.7升，如果大部分用车场景是在城市里上下班通勤，那么这一数字可能会高达12升。所以，航海家四驱尊雅版给不少小伙伴们留下了“油老虎”的印象，对于日常用车来说确实也增加了成本。

航海家四驱尊雅版也配备了智能四驱系统，可根据道路状况自动调整四轮扭矩，确保车辆行驶稳定性。不过，航海家四驱尊雅版的底盘不如XT5四驱尊贵型那么紧致，过坑洼路面时，对于细碎颠簸处理得不到位，滤震不够彻底，而且不具备悬架软硬调节功能，在应对一些复杂路况时，驾驶高级感逊色于XT5四驱尊贵型。

小结：机械素质层面，XT5明显比航海家更高一筹，特别是在先进动力总成的助力下，XT5可以说是兼顾高性能和低油耗的典范，48V轻混动系统的加入，让其驾控品质和经济性方面的优势进一步放大，同时扎实的底盘系统，以及强悍的四驱性能，也带来了更高级的行驶质感，满足了用户对于中型豪华SUV动态性能的所有遐想。

中型豪华SUV的自我修养之二

人性化设计：XT5细节处暖人心

任何一款车，只有把细节做好，才能打动人心。在这方面，XT5四驱尊贵型做的不错。首先，人机工程学设定很用心，它不仅支持触碰操作、智能语音控制，同时在方向盘上还有一套控制按键，手不离方向盘即可操作；在电子挡把后方，也有旋钮+实体按键组成的控制系统，不管哪种操作习惯，都能轻松适应。

在空间设计上，XT5四驱尊贵型后排座椅采用悬浮设计，支持前后140毫米移动功能，用户也可根据自身需求，选择单座放倒，或双座放倒，带来灵活空间布局，满足多样化用车需求。XT5四驱尊贵型还拥有11处人性化储物空间，让手机、钱包、面巾纸等随身小件物品都有所归处。前排中央通道处采用镂空设计，放个手提包不在话下。另外，在常规状态下，XT5四驱尊贵型后备箱容积为584L，后排座椅放倒后，连同后备箱区域形成一块超大平整空间，空间进一步拓展到1634L，可轻松容纳婴儿车、野炊用具、高尔夫球杆等大件物品。

航海家四驱尊雅版延续了林肯家族一贯的内饰设计风格，比如中控台下方为空调等操作面板以及按键式换挡，不过其它很多车辆功能只能在中控屏上操作，所以对于开车时想调节相关功能的车主来说不太方便，盲操可能性微乎其微。另外，悬浮式中控屏仍显得有些突兀，对于一些小个子车主来说可能会遮挡视线，影响行车安全。

航海家四驱尊雅版的后排腿部空间较为宽敞，但头部空间稍显局促，而且后排坐垫偏短，对乘客腿部承托性不足。另外。航海家四驱尊雅版全车储物形式并不算多，单个储物格尺寸都不大，后备厢最大容积可拓展至1473L，空间拓展能力略输XT5四驱尊贵型。

小结：XT5在细节处的巧思设计，显然更符合用户的用车习惯，同时空间灵活性和储物能力都领先同级。对比之下，航海家在人机工程学方面仍有待优化，一味追求科技感而没有顾及操作便捷性，反而会影响用户的用车体验。

中型豪华SUV的自我修养之三

舒适配置与智联科技：XT5精彩车联生活时刻在线

对于一款中型豪华SUV，除了豪华面子和质感里子，丰富且实用的配置也不可或缺，特别是一些高端装备和高感知配置所带来的价值，往往会让消费者更有获得感和舒适感。

XT5四驱尊贵型除了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动调节方向盘、方向盘加热/记忆、电动后备厢等常规配置外，还具有前排座椅加热/通风等舒适配置，此外更配备含有14颗高性能扬声器的BOSE音响系统，给全车人员带来美妙的视听体验，配合ANC主动降噪静音系统，营造更静谧舒适的驾乘环境。三区独立空调装备空气微颗粒过滤系统，有效过滤PM2.5，帮助清洁车内空气并去除花粉、气味和灰尘等污染物，全自动空气循环及监测系统搭配负离子空气净化器主动监测并改善空气质量，为所有驾乘人员创造专属纯净空间。

XT5四驱尊贵型在智能科技上更是给足了诚意，8英寸彩色中央显示屏内集成全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，全面应用车联网创新“云”服务，实现OTA智能云更新功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。配合百度智能语音系统，开启精准语音交互能力，宛如拥有随车管家，贴心而富有仪式感。车机交互界面及车联应用也得到进一步的优化，搭载全新的显示界面，并推出包含个性化内容推送等丰富功能。车机支持苹果无线CarPlay、百度CarLife手机映射、4G LTE Wi-Fi热点功能等众多科技应用，在完善功能性的同时，让人机交互体验更加“智能、流畅、贴心”。

航海家四驱尊雅版拥有方向盘记忆、主动降噪、手机无线充电、前排座椅加热/通风、车载净化器、PM2.5过滤等配置，音响方面则配备的是锐威13喇叭音响。不过，方向盘加热功能需要选装。另外，喜欢驾驶的小伙伴们可能会有些失望的是，航海家不支持方向盘换挡。

车机方面，航海家四驱尊雅版搭载林肯SYNC+智行互联系统，集成有智能AI语音互动、智能导航、在线娱乐与信息、在线生活服务、智能物联等生态系统。不过，这套车机系统并不支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射，对于手机不离手的年轻用户来说稍有不便。

小结：在常规配置方面，XT5和航海家都做的不错。但在高感知配置和智能科技方面，XT5拉开了与航海家的差距，尤其是在车机互联上，XT5有着更智能便捷的互联体验。

全文总结：

通过以上对比，相信你对两款车型有了更加深入的了解。相比入市时间还不长的林肯航海家，经受过市场考验的凯迪拉克XT5产品力更为出色，它在驾控质感、匠心设计、智联科技等方面更是有着明显的越级优势，再结合凯迪拉克品牌自身更强大的号召力，更广泛的群众基础和更优质的品牌口碑，XT5毫无疑问是当前最值得推荐的选择。毕竟，以40万元左右的价格入手一台内外兼修的高品质中型豪华SUV，何乐而不为呢？