在本次上海车展上，让人期待已久的日产全新奇骏终于亮相，从现场展车可以看出，全新奇骏的外观更加硬朗、内饰更有科技感，进步是相当大的。但让人比较失望的是，新奇骏全系换装了1.5T三缸可变压缩比发动机，替换了之前2.0L以及2.5L的四缸发动机。

虽然说“小排量少缸化”是目前造车理念的大势所趋，但大多数消费者还是很难接受这样的做法，毕竟奇骏的老对手雪佛兰新探界者在经过中期改款之后，动力反而更强了，可见还是有很多厂商能够照顾到广大消费者的需要。全新奇骏和老对手雪佛兰新探界者到底差在哪？我们逐一分析。

动力差异：三缸与四缸的博弈

前文已经提到，全新奇骏全系搭载1.5T三缸发动机，匹配CVT变速箱。这款1.5T发动机最大马力204Ps，峰值扭矩300牛·米，虽然数据上超越了现款车型，但三缸结构着实让人不踏实。

再看雪佛兰新探界者，经过中期改款，新探界者RS系列车型全部搭载雪佛兰2T9动力系统，也就是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC@手自一体变速箱，而且和老款不同的是，以往老款车型只有四驱版本才使用2.0T发动机，而新探界者则提供了2.0T的两驱版本车型。

新探界者使用的这款2.0T发动机在参数和技术上也有所升级，最大马力237Ps，350N?m的峰值扭矩在1500转就能爆发，并一直持续到4000转。发动机还应用了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸技术，可以根据不同工况，在四缸澎湃、四缸高效和两缸畅行三种模式间平顺切换，有助于提升燃油经济性。在这套动力组合的加持下，新探界者550T RS智能拓界版完成0-100km/h加速仅需要7.9s，综合油耗可以控制在6.9L/100km。如果经常跑高速的话，它的真实油耗水平还要更低。

而从实际驾驶感受来说，新探界者的动力响应十分积极，不到2000转速就能感觉到动力源源不断的涌上。9AT变速箱在加速中的升降挡也相当积极，对驾驶者意图的判断比较准确，对于动力梳理可以做到顺畅自然。

互联差异：一个重体验，一个重形式

如今购买汽车的消费者非常年轻，他们对于汽车智能互联方面的需求非常高，而从目前汽车厂商的动作也能看出，他们在车机系统上不断精进。先看雪佛兰新探界者，我认为雪佛兰是合资汽车品牌中少有的能把车机做到好用、好玩的品牌。

新探界者搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。车机内配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能，并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能。新车的语音控制系统引入了可支持连续对话和30种对话类型的升级版科大讯飞智能语音识别系统，像打开关闭空调及调节温度/控制多媒体/导航这些驾驶过程中易涉及但不便手动控制的操作，都可以通过语音指令轻松实现，响应速度与识别准确度也得到进一步提升。日常使用上，新探界者享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，解决了用户的流量困扰。

虽然我们目前对奇骏的车联系统还了解不多，但Nissan Connect智联系统的口碑还是有一些的，只不过这套车机不支持苹果CarPlay、百度CarLife两种常见的手机映射，互联性不够全面。而针对流量问题，日产只提供10年免费基础流量服务，一些车载应用需要额外购买流量套餐。因此在智能互联上，无论是体验性还是智能性，新探界者明显都更胜一筹。

安全品质差异：五星选手强势胜出

无论动力充足与否、车机智能化如何，行车安全都是消费者在买车时最看重的一点。在这方面，新探界者和奇骏的差距较为明显。

今年年初，美国高速公路安全管理局（NHTSA）公布了2021款日产奇骏的碰撞测试成绩，其主驾驶正面碰撞成绩评定为四星，但副驾驶正面碰撞一项上表现较差，只有两星。不过随后厂商就表示，将针对这次碰撞测试的问题进行修复。

而奇骏的老对手雪佛兰探界者在安全性上的表现始终十分突出。早在2018年，雪佛兰探界者就在C-NCAP的碰撞测试中获得是56.7分（满分62分），并由此获得了C-NCAP“2018年度安全车”的称号。今年探界者还获评美国公路安全保险协会（IIHS）2021年度“最佳安全奖”，堪称“实力五星选手”。

探界者的满分表现一方面来自可靠的被动安全，比如车身设计结构、车身用材等等，还有很大一部分来自于完备的主动安全科技。除了标配全功能电子稳定系统、独立数显胎压监测、后倒车雷达等等，新探界者还为中配及以上车型标配了车道保持辅助、侧盲区报警、前方碰撞预警等10项安全科技，并且新增了ACC自适应巡航，充分保障出行安全。因此，雪佛兰探界者能够在各类安全测试中屡获佳绩，其背后原因就显而易见了。

通过对奇骏和新探界者在动力、车机和安全品质方面的对比可以发现，全新奇骏虽然跟现款奇骏相比有了不小的变化，但具体用车感受如何还有待考证。而雪佛兰新探界者不仅有着优质的用户口碑，同时在经过中期改款后产品力全面升级，动力更强、科技感更足、设计也更加运动时尚，给消费者带来了全新的高品质用车体验。也正因为如此，在面对中型SUV细分市场不断涌现的竞争对手时，雪佛兰新探界者才能处于常胜之地。