日前，全新创酷RS正式上市，全新的内饰和动力系统吸引了众多消费者的关注，尤其是全新的动力系统，绝对是全新创酷RS最大的亮点，也是最吸引人的地方。焕新而来的全新创酷RS回归四缸，动力性能全面升级，直接杀入了“钢炮级SUV”的行列，这不仅满足了时下年轻人追求引擎轰鸣下的速度与激情的梦想，也让憧憬四缸的消费者再次热血沸腾。

头号钢炮 实测百公里加速7.2秒

全新创酷RS搭载由第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱搭配的全新动力组合，最大功率可以达到135kW，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N•m最大扭矩，官方百公里加速7.8秒，实测数据仅为7.2秒，这样的成绩足以跟很多两厢轿车小钢炮一较高下。同时，在更严苛且更接近实际应用场景的WLTC工况标准下，全新创酷RS百公里油耗仅为6.35升，带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现。

这台第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机可不简单，它是上汽通用大名鼎鼎的Ecotec发动机家族的最新成员，不仅延续了通用“单缸最优”的开发理念，采用模块化架构开发和集成，而且还装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片（ECM），并首次将神经网络、深度学习等控制技术应用到发动机控制策略中，使发动机控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。可以说，这台发动机既兼具了第八代Ecotec发动机“高性能、高效能、高耐久”的特性，又实现了“更性能、更智能、更安静”的突出特性。

第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机的非凡实力，也获得了业界的一致好评和广泛认可。在2021年第十六届“中国心”年度十佳发动机评选中，这台发动机凭借过硬的实力脱颖而出，荣膺“中国心”2021年度十佳发动机。

黑科技加持 动力与油耗兼顾

全新创酷RS的动力性能之所以如此优秀，全靠第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机配备的多项先进发动机技术和行业标杆技术的鼎力相助，包括低密度针刺缸套、35MPa高压燃油直喷系统、Dual Fast相位调节器、电动放气阀涡轮增压器、高效排气系统、水冷增压中冷技术等。

其中，低密度针刺缸套在业内是首次采用，该技术能够在不影响铝液流动性的前提下使缸套和缸体结合率和热传导率提高15%以上，让发动机启动后更快的进入高效区。而行业首发全新的Dual Fast相位调节器和能够提高燃烧效率35MPa高压燃油直喷系统，不仅显著提升了发动机扭矩响应速度，而且大幅降低了油耗，达到了澎湃动力与经济燃油性的完美平衡。

此外，第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机还从燃烧源头入手，一方面控制发动机爆发压力爬升率，避免强烈冲击及振动，实现加速的平顺性和舒适性，另一方面提升怠速燃烧稳定性，避免各种工况下的转速波动率，降低怠速振动，以及优化活塞往复部件重量，最大化降低往复不平衡振动，带来更优质的静谧驾乘体验。

与第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机匹配的CVT智能无级变速箱也不简单，它是国内首款钢链式CVT变速箱，速比范围达7.01，传动效率高于市面常用的推力钢带式CVT，可承受更大扭矩，确保发动机始终工作在最优区间，不仅动力输出更平顺、细腻、敏捷、高效，而且使用过程中更结实扛造。

全新升级的动力系统为全新创酷RS带来了性能的跃升，不仅跻身“钢炮SUV”行列，而且真正做到了性能标杆，在同级别中无人能及，甚至能与豪华品牌的相似排量发动机相媲美。

回归四缸，在诸多强悍动力性能的加持下秒杀同级的全新创酷RS，自然犹如钢炮一般，无可阻挡，堪比跑车的驾驶推背感也能够让用户拥有极佳的驾控体验，最大程度的感受驾车所带来的独特激情！同时新车起售价才10.99万元，还有多重政策加持，能够看出雪佛兰的满满诚意！