雪佛兰迈锐宝XL各方面表现都显得十分全面，加上目前其全系车型至高可享购置税全免以及雪佛兰灵活度更高的金融政策等，无论你追求全面产品表现还是更为亲民的入手门槛，迈锐宝XL不愧为更加超值的选择。

如今 Z时代年轻用户们已经成为了合资中高级轿车的主流消费群体，他们在选车这事上有着自己的一套“标准”，除了要拥有体面的形象之外，他们也更看重更大的空间、更先进的智能科技、更卓越的动力系统以及更为全面的配置等方面表现，还要有突出的质价比优势。

尤其是在今年，国家大力推行30万以内，2.0升及以下排量车型享受购置税减半政策优惠，更是很多年轻用户出手的好时机，其中雪佛兰迈锐宝XL和日产天籁就符合这一政策优惠，尤其是两款车型都有搭载目前市场主流的2.0T四缸发动机，并且前者搭载上汽通用第八代Ecotec系列可变缸发动机和后者日产VC-Turbo可变压缩比发动机，可以说是如今内燃机领域集技术之大成的知名典型代表作，不仅性能十分出众，同时还兼顾高效的燃油经济性，再加上双方年轻的形象以及出众的百公里加速成绩，受到了很多年轻用户青睐。我们此次就来看看各自车系里实力最全面、产品力最为出众的顶配车型迈锐宝XL Redline 550T自动锐智版和天籁2.0T智尊领航版哪款车型更值得选择？

设计对决：迈锐宝XL运动气质内外兼修，天籁大气温馨

雪佛兰迈锐宝XL整体是一款定位运动的中高级轿车，其颜值也与运动定位不谋而合。熏黑式波浪形中网配以一根贯穿左右的饰条相分隔，使得车头看上去层次感十分突出。并且加上锐利的LED大灯组和车身四周红色元素的点缀，让它的运动感更上一层楼；车侧修长的车身线条加上溜背的车尾造型也带来些美式肌肉车的韵味在里面，可以说在合资品牌中高级轿车里，迈锐宝XL的运动颜值实属不一般。 

日产天籁也一直是合资中高级轿车里的热门候选，这一代天籁设一改以往油腻中庸的外观形象，V-motion 2.0设计语言的硕大中网，配合凌厉的LED大灯造型以及锋利的车侧车尾，可以说是符合年轻车主审美的一代了。 

车身尺寸方面，两者同为B级车的主流水准。迈锐宝XL长/宽/高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm；天籁长/宽/高分别为4901/1850/1447mm，轴距则为2825mm，迈锐宝XL整体车身尺寸相比天籁要略大一些，同时得益于出色的空间优化能力，保证了车内宽敞的乘坐空间。

当然，迈锐宝XL的内饰设计也同其定位相得益彰。其采用家族展翼式设计语言，唯美曼妙的曲线设计营造出简约大气的中控造型，再搭配镀铬装饰与黑色配色符合迈锐宝XL年轻运动的风格。另外，它也搭载了8吋液晶仪表与10吋中控彩屏，两块屏幕分辨率都非常高，UI界面显示效果清晰美观，带来了一定的科技感。同时，迈锐宝XL还是同级中唯一实现Anlcantara面料包覆的车型，用料显得十分厚道。

反观天籁，座舱内饰风格则是保持了日系车典型的温馨居家风格，采用对称式设计，虽然造型中规中矩，不过各个功能区域划分合理，胜在好用顺手。不过在用料层面，塑料感略浓。

动力对决：迈锐宝XL动力系统卓越，天籁驾驶风格偏舒适

动力操控可谓是如今年轻用户非常看重的地方。迈锐宝XL搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的2T9动力组合，这台2.0T发动机可不简单，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，并且发动机转速在1500rpm时即可迸发出最大扭矩，瞬时爆发力十分迅猛。同时其基于单缸最优理念开发，创新运用Tripower三段式智能变缸技术，可根据实际工况在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式间平滑切换，加上ATM智能热管理系统、电子放气阀双涡道增压器智能电控碳罐泵等先进科技的助力，使其官方百公里加速成绩达到7s，百公里综合油耗也低至6.7L，配合精准的方向盘指向性和灵活有韧劲的底盘调教，带来不错的驾驶体验，可以说实现了高性能与低油耗的完美平衡。 

去年迈锐宝XL 550T首次征战浙赛便斩获1′54″168的单圈最快成绩，成为20万内跑得最快的量产车，今年年初，迈锐宝XL经过赛化轻改装再度二刷浙赛，将圈速成绩进一步提至1′45″640，力压众多大马力知名性能车，再一次为这套先进的动力系统做了背书。

日产天籁则搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，最大马力243匹，最大扭矩371牛•米，其拥有双循环、双喷射等技术，并且还加入了一套连杆连接机构来实现8：1-14：1的压缩比智能切换，不仅兼顾出色的燃油经济性，同时在城市、高速等工况下需要加速时，也能保证一定的推背感，最终整车实测百公里加速时间为7.03s，NEDC工况百公里油耗为6.6L。而传动系统依然匹配CVT变速箱，整体而言还是偏向于平缓的动力体验，CVT变速箱的平缓特性已经让驾控乐趣打了折扣，加之天籁整体“大沙发”的画风和偏软的底盘调教，不过应该和它自身整体的佛系舒适取向有很大关系。并且其发动机要到4400rpm转速时才能爆发出最大扭矩，可见低扭性能要比迈锐宝XL稍逊一筹。

科技对决：迈锐宝XL智能实力先进拔尖，天籁实用性较一般

智能互联表现可以说是雪佛兰迈锐宝XL在这一级别的亮点之一。其搭载块10吋高清全彩多点触控液晶屏，采用全新小雪OS智能车联系统，该系统集互联娱乐功能于一体，配备Apple CarPlay与百度CarLife互联系统，同时引入科大讯飞智能语音助手，支持断点语音和支持多种方言理解，识别速度和识别精度也都大幅，例如用户需要导航，只要开口就能一“说”即达，带来方便快捷的出行“云”服务。另外，还可根据使用场景及卡片式交互的方式，更智能地推送天气、音乐、维保等信息，用户也可自定义编辑应用，享受个性化定制服务。

日产天籁搭载一块8吋触摸式中控屏，配备Nissan Connect 超智联多媒体系统，支持远程控制车辆、在线服务、远程实时监测以及语音识别等功能，整体科技感与实用性有所兼顾。不过可惜的是，天籁全系不支持苹果CarPlay和百度CarLife互联系统。所以就实用性来说，相对较为一般。

值得一提的是，对于一款合资中高级轿车而言，出色的质价比也是如今年轻用户在乎的点。我们简单盘点下两车的终端行情，在上海地区，雪佛兰迈锐宝XL顶配车型有着4.4万元左右的优惠力度，并且即日起至7月底，购买雪佛兰迈锐宝XL全系车型至高可享购置税100%全免政策，也就是说起码在车型落地方面可以省去一大笔的购车开支。再加上在618品牌大促活动期间，购买迈锐宝XL全系车型，可享首付6.18元，36期的超低月供金融政策，到店试驾还有机会领取雪佛兰-雪威盲盒，显得诚意满满。

日产天籁在上海地区顶配车型有2.5万左右终端优惠，同时2.0L车型提供最高12万24期0利率贷款以及2.0T车型最高14万24期0利率贷款方案等福利政策。不过在购置税方面，天籁只推行国家2.0升及以下排量购置税减半政策，结合两车的实际终端价格、购置税以及金融政策等方面的表现来看，最终迈锐宝XL入手门槛更低，质价比表现更出色。 

写在最后：两款车型都是合资中高级轿车里的主流之选。日产天籁一直都是同级舒适的代名词，如今为了顺应市场年轻化需求，跑去以往中庸形象，变得年轻动感些许，并且在动力系统以及科技化等方面也受到了部分用户的认可，只是整体驾驶感受比较偏软，如果比较在乎整体驾驶体验和质价比的话，还是得好好考虑一番。

雪佛兰迈锐宝XL显然是更具实力的一位选手，为人称道的操控感是一贯的口碑优势，再凭借内外散发的运动气质、卓越优秀的动力系统、精益求精的超高底盘调校水平以及前沿先进的智能科技实力等方面，让它各方面表现都显得十分全面。加上目前其全系车型至高可享购置税全免和灵活度更高的金融政策等，无论你追求全面的产品表现还是更为亲民的入手门槛，迈锐宝XL应该是更加超值的选择。