近些年，随着国家逐步放开二胎、三胎政策，7座SUV市场的潜力不断得到释放。从当前国内车市来看，兼具舒适性、实用性、通过性的7座大型SUV正受到不少消费者的热捧。前不久焕新上市的2023款雪佛兰开拓者，对外观造型、车身尺寸、科技配置等进行了全面升级，综合竞争力再上新台阶，再加上产品本身始终如一的可靠品质以及低至19.49万元的起售价，使得其品价比优势进一步凸显出来，也让用户感受到了实实在在的诚意。

结合2023款开拓者上市以来的市场反馈来看，消费者对其认可度普遍较高，在大多人心目中，这款“19万级美式7座大型SUV”既能满足他们自身对于优异性能和丰富驾趣的“小私心”，又能满足全家出行及其它各类场景下的多元化用车需求。

当然，有些小伙伴或许纠结于到底选开拓者还是和它同出自美系阵营的福特锐界 L。今天。小编不妨给大家出出点子，从日常城市驾驶和节假日户外自驾这两个最常见的用车需求点出发，看看同样是各自车系中两驱顶配——2023 款开拓者轻混650T Redline霆版（官方指导价22.99万元）和2023款锐界L 2.0T两驱七座豪华型（官方指导价24.98万元），谁的实力更优秀？谁是更靠谱的选择？

尺寸和空间：雪佛兰开拓者舒适性拿捏更到位，锐界L细节仍需改善

选择7座SUV的消费者必定非常看重空间，所以开门见山先来场“硬碰硬”的较量。从对比数据不难看出，两款车的车身尺寸相差不大，而除了数据，车内的真实体验才是至关重要的。

车内空间布局方面，开拓者全系均采用2+3+2的座椅布局，且在如何保证二排、三排乘员的乘坐舒适性上做了大量人性化考量和巧思设计。比如，第二排地板为几乎全平的设计，因此二排中间乘客脚部空间更大；座椅配备了长达25cm的滑轨，让第二排和第三排乘员都可以根据自身需求调整乘坐空间，使乘客的腿部空间更加灵活。

而针对常被消费者吐槽的7座车第三排空间，开拓者将第三排座椅椅背厚度增加至14cm，加之超高的座垫高度和加厚的侧翼，能够为第三排乘员提供更好的支撑性和包裹性；并且第三排车顶内还做了上凹处理，保证了足够的头部空间。Easy entry便捷进入功能也能让第三排乘员进出更便捷。

更值得一提的是，开拓者不仅能在各种出行场景中提供更宽敞、舒适的乘坐空间，更考虑到大家庭出行时对储物功能的需求，以灵活多变的后备箱空间满足消费者的需求。比如满员出行时，开拓者的后备箱容积也可达 222L，轻松放下两个登机箱；在野外，通过后备箱一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，开拓者便又有了 1970L 的超大后备箱容积，瞬间“变身”移动大床房。

而锐界L的两驱车型提供2+3+2、2+2+3两种座椅布局，看似给了消费者更多选择，但如果从实用性上来考虑，在第三排设计3个座位并不合理。由于车身结构的原因，第三排的乘坐舒适性往往不如第二排，加上后轮轮拱对第三排空间的挤占，会极大地压缩第三排的横向空间。所以像锐界L 2+2+3这样的座椅布局，满载情况下第三排乘客体验会比较局促。

另外，在细节设计上，锐界L相较于开拓者仍有需要完善的地方。比如，锐界L虽然设置了一键进入功能，并为第二排座椅设置了19cm的滑轨调节，但在第三排座椅椅背厚度、座垫高度的设计上有所欠缺，并且侧翼采用了基本纯平的设计，无论是支撑性还是包裹性都明显不如开拓者。后备箱空间方面，锐界L后备箱容积为309L——2876升，不过其四驱车型的后备箱容积则是大打折扣，还不到970升。

动力驾控：雪佛兰开拓者兼顾动力与能耗，锐界L油耗偏高

在动力驾控方面，本次对比的2023 款开拓者轻混650T Redline霆版和2023款锐界L 2.0T两驱七座豪华型均采用的是2.0T发动机。其中，前者搭载的是雪佛兰2T9黄金动力组合与48V轻混系统，其中2T9即第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机与 9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱。锐界L则搭载的是2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，匹配8速手自一体变速箱。就实际的驾控体验而言，两者动力储备都比较充沛，应付日常驾驶绰绰有余，但在行驶质感和节能省油等方面却有着细微的差别。

先来看2023 款开拓者轻混650T Redline霆版，其采用的2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩可达350N·m，虽然账面数据不如锐界L，但在发动机转速达到1500rpm时即可爆发最大扭矩输出，并一直持续到4000rpm，这也就意味着车辆的低扭性能强，动力提升可以更快，无论是起步还是加速都更加迅猛。

并且，这款发动机还采用了Tripower三段式智能变缸技术，可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，能兼顾动力输出与燃油经济性。与之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱拥有60余项专利技术加持，采用了抵挡位大速比设计，齿比范围达到7.6:1，在驾驶中带来的体验是换挡非常平顺，动力衔接十分紧密。再加上48V轻混系统可根据不同行驶状态下的工作状态，带来了极佳的行驶质感和燃油经济性表现。

反观2023款锐界L 2.0T两驱七座豪华型，其配备的2.0T+8AT的动力组合虽然能够带来185kW的最大功率，但峰值扭矩输出需在发动机达到2000rpm时才会爆发，相较而言，驾驶中的表现即是起步稍肉，加速也略显迟滞。

再从经济性方面考虑，在更贴近实际驾驶情况的WLTC工况下，开拓者的百公里综合油耗只有7.54L，而锐界L则达到了8.44L。对于众多家用消费者来说，开拓者的日常用车成本显然更低。

除此之外，如果你是对车辆越野能力有更高需求的消费者，两款车都提供了更高阶的四驱车型，虽然都是适时四驱，但是2023 款开拓者轻混 650T RS Twin-Clutch四驱擎版搭载的Twin-Clutch 智能四驱系统，可以实现左右后轮扭矩在 100:0-0:100 连续分配，并且后轴最大扭矩容量达到 3000Nm。当自驾外出时，即便遇到三轮离地只有一轮着地的情况，这套超强机械四驱系统依然可以帮助你轻松脱困，日常自驾场景里的表现就更不用说了。而在价格上，拥有更强越野能力的开拓者RS四驱擎版只要26.49万，比锐界L的四驱款便宜了1万多元，雪佛兰真是将性价比贯彻到底。

配置：雪佛兰开拓者注重实用性与档次感，锐界L缺少舒适性

除了空间、动力外，配置也是消费者在选择7座SUV时重点考量的项目，毕竟更完备的安全配置和更上档次的舒适配置，能让日常出行和自驾出游时更安心舒适。

通过上面的对比便不难发现，安全配置方面，2023 款开拓者轻混650T Redline霆版更注重实用性，比如360度高清全景影像、倒车车侧预警、并线辅助功能，对于车身长度超5米的大车来说是相当实用的，防止倒车或通过狭窄路段时发生剐蹭，而这些在价格趋近25万的锐界L上均未配备，对于新上手的车主来说实在有些不便。

在舒适配置方面，2023 款开拓者轻混650T Redline霆版具备方向盘加热、前排无线充电、真皮座椅、座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器等实用并且高档次的功能，这些功能在价格更高的2023款锐界L 2.0T两驱七座豪华型上依然缺失。对于看重舒适性与价值感的消费者来说，锐界L确实差了些意思。

写在最后

通过以上对比可以发现，雪佛兰开拓者和福特锐界L都是非常优秀的美式七座SUV，两者各有所长。如果你需要一款既能满足家庭日常出行需求、又能兼顾周末或节假日长途自驾的 SUV，如果你是注重品质感同时要考虑性价比的消费者，那么2023 款雪佛兰开拓者会是一个不错的选择。它的空间足够宽敞舒适，还兼顾动力与燃油经济性，配置有增无减，更关键的是它的价格一步到位。

而除了本次对比的霆版，像它的入门版型版的价格直接击穿20万价格带，将合资7座大型SUV的准入门槛拉低到19万级。而且在7 月 31 日之前购买2023款开拓者还可享多重优惠，包括至高8000元置换补贴、户外野营套装大礼包以及5000元现金贴息金融政策。这样一款名副其实的“19万级美式7座大型SUV”，绝对是当前合资7座SUV细分市场中为数不多的超值之选了。