正如大多人所预想的，今年以来我国新能源汽车继续保持迅猛的发展势头，并成为整个车市的重要增长极。值得一提的是，以上汽通用汽车为代表的合资车企正在新能源领域奋起反击，并逐渐夺回了“主场”优势。刚刚过去的7月，上汽通用汽车新能源车交付量首度突破一万辆大关，达10,017辆，同比上涨138%，环比上涨33.5%。这也是公司继6月新能源车交付量创下新高后再次刷新单月交付量纪录。在新能源市场连续斩获优异成绩，彰显了上汽通用汽车在新能源赛道上的厚积薄发，也进一步巩固了上汽通用汽车在合资车企电动化转型竞速中的领先地位。

与此同时，上汽通用汽车在电动化领域持续向好，也助推上汽集团在新能源赛道全速前进。据初步统计，7月份上汽集团销售新能源汽车9.1万辆，延续了1月以来每月环比上涨的良好态势，创年内新高，集团新能源车销量稳居中国车企第二。随着自主与合资多款重磅新能源产品的加速发力，集团逐月向好的势头更加明显，预计三季度冲刺新能源车“月销10万”的目标会变得更轻松。

别克奥特能“双星”闪耀，宣告合资纯电雄起

随着汽车行业“新四化”趋势愈演愈烈，中国市场已成为全球车市的重要风向标，尤其是在新能源市场，中国消费者对于智能纯电车型的需求呈现出持续增长态势。而深耕中国市场20多年的上汽通用汽车，以极具前瞻性的眼光和敏锐的市场嗅觉，踩准了电动化、智能网联化的时代节奏，并通过在新能源领域不断发力，稳步推进相关技术和产品的落地，给主流合资车企转型指明了方向。

作为上汽通用汽车电动化转型的尖刀利刃，别克品牌依托不断强化的体系力和深厚的技术功底，在新能源市场所取得的成绩让人眼前一亮，甚至可以说给合资品牌争了口气。数据显示，别克纯电家族7月交付量达到8,692台，刷新品牌单月纯电车型销售纪录。其中，别克奥特能双车表现优异并携手领跑中大型纯电SUV市场，ELECTRA E5交付3,722台，累计交付8,340台。ELECTRA E4首月交付1,762台，销量稳健爬坡中。

看到以上数据，想必不少人会由衷地发出感慨：当合资大厂认真做新能源车的时候，鹿死谁手还真的很难说。毕竟，别克奥特能军团取得的成功，就是最好的案例。

有分析认为，中国拥有完整的新能源汽车产业链，相信合资品牌会推出更多具备足够竞争力的产品，从而在新能源赛道上实现新的跨越。

从目前来看，别克在新能源市场屡屡掀起热潮，甚至被视作造车新势力们强有力的挑战者，说它是合资新能源“优等生”一点也不为过。而这背后主要靠两大“杀手锏"”，一个是通用汽车原生纯电平台——Ultium奥特能电动车平台，另一个则是“油电同价”策略。

别克先后推出的智电大五座SUV ELECTRA E5和智电轿跑SUV ELECTRA E4集合资大厂品牌力与先进智能科技于一身，两款新车均采用别克全新 PURE Design 纯粹设计理念，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，并延续了别克品牌一贯以来的高品质，同时各自以20.89万元起/18.99万元起的价格一步到位，成为20万级合资纯电SUV的最优选，满足了主流消费者对智能纯电出行生活的所有想象，这正是合资品牌进军纯电市场的正确方式。

8月，ELECTRA E5艾维亚四驱版将开启交付。即日起至8月31日，下定锁单的ELECTRA E5/ ELECTRA E4车主在丰厚的车主权益基础上，还可以额外享受包括终身质保、免费家充、特定车色、轻松置换和零压购车的限时权益。

据悉，别克新能源家族车主构成主要是家庭用户，增换购比例超过80%，其中三成来自豪华品牌。大数据显示，标准续航版用户平均满电预估续航里程达到468km，CLTC达成率高达85.9%。在7月用户续航挑战赛中，ELECTRA E5标准续航版用户满电预估续航里程达577km，续航达成率高达105.9%。

一大波奥特能平台新车来袭，奏响合资新能源最强音

除了别克奥特能家族在市场上大放异彩外，凯迪拉克奥特能平台纯电车型——LYRIQ锐歌在市场上也备受关注。7月，凯迪拉克宣布对旗下豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，调整后的LYRIQ锐歌售价37.97万元起，8月31日前购车限时综合优惠后价格36.17万元起，并同步为用户提供权益可选的灵活购车方式。新购用户可根据用车情况选择购买价值60,000元的权益包，享受包括终身质保、3年充电、家充桩等权益。同时凯迪拉克面向所有LYRIQ锐歌老车主加赠“用户特别礼遇”，包括价值约20,000元的2年保险礼包，可谓对新老车主都关爱有加。

另外，凯迪拉克第二款基于奥特能平台的车型将在2023年内亮相。相信凯迪拉克将以先锋豪华的外观设计、先进可靠的纯电实力和豪华舒适的驾乘质感带动豪华电动市场价值回归，为更多用户提供高品质、高价值的智能纯电出行方式。

按照计划，到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌累计有10款奥特能平台电动车型落地。

在奥特能车型家族不断壮大的同时，上汽通用汽车聚焦电动车用户痛点，不断完善电动车补能体系，致力于为消费者打造无忧用车体验。当前，上汽通用汽车正加速建设奥特能超充站、凯迪拉克IQ超充站，结合不断扩大的互联互通充电站合作网络和家充桩的服务，为用户带来更提供便捷的一站式充电服务。

可以预见，上汽通用汽车将不断突破创新，以电动化、智能网联化前沿科技和覆盖产品全生命周期的贴心服务，提升用户体验，满足国内消费者对于智慧出行美好生活的期待。

完善新能源体系布局，加速转型拥抱新未来

在笔者看来，汽车电动化、智能网联化并非“百米冲刺”，而是一场比拼耐力和韧性的马拉松长跑。对于任何一家企业来说，只有具备持续造血能力，逐步提升体系能力，依靠扎实的内功打造出可靠性和安全性极高的产品，才能保证跑得更远。

目前，上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力，在国内汽车行业中首屈一指。在研发上，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与奥特能平台及相关车型的同步开发，泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室可覆盖新能源车型核心三电系统和零部件的主要验证项目。

继上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂之后，作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂（烟台）已于2023年7月5日破土动工，预计于2025年上半年正式批量投产，这将进一步夯实企业新能源产能布局。

写在最后

面对汽车产业百年未有之大变局，上汽通用汽车正积极拥抱变化，创新整合全球优势资源，叠加26年来的本土化体系竞争力，以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，赋能企业和品牌在电动化、智能化、网联化赛道上快速转型，加速推动“奥特能时代”的到来。